Bằng sáng chế cho xe gắn máy
Cập nhật lúc :4:49 PM, 30/08/2010
Ngày 30/8/1885, xe gắn máy đầu tiên của Gottlieb Daimler (Đức) được cấp bằng sáng chế.

Gottlieb Wilhelm Daimler (1834 - 1900)
Gottlieb Wilhelm Daimler (17/3/1834 – 6/3/1900) là một kỹ sư người Đức và là người tiên phong trong lĩnh vực sản xuất ô tô.

Ông đã sáng chế ra động cơ đốt trong tốc độ cao đầu tiên, công suất hoạt động lên đến 900 vòng/phút (1883) và một bình xăng con (1885) để pha trộn nhiên liệu xăng và không khí.

Xe máy mà ông chế tạo vào năm 1885 có lẽ là chiếc đầu tiên xuất hiện trên thế giới. Chiếc xe gắn máy đầu tiên đó sử dụng nhiên liệu đốt trong, được gọi là Petroleum Reitwagen.

Xe gắn máy – motorcycle (còn gọi là motorbike, bike, hay cycle) là một phương tiện gồm hai bánh đơn. Xe gắn máy được phân loại khác nhau tùy thuộc vào công việc, chẳng hạn như du lịch đường dài, điều khiển giao thông đô thị, chạy đường trường, thể thao, đua xe… 

Xe gắn máy là một trong những phương tiện vận chuyển hợp lý nhất ở nhiều nơi trên thế giới, và với hầu hết người dân trên thế giới, chúng là loại phương tiện phổ biến nhất.

Chiếc xe gắn máy đầu tiên
Có khoảng 200 triệu xe gắn máy (kể cả xe gắn máy, xe tay ga, hoặc các loại xe có động cơ hai và ba bánh khác) được sử dụng trên toàn thế giới, hoặc khoảng 33 xe máy/1000 người. Trong khi đó, toàn cầu có khoảng 590 triệu xe hơi, hay 91 ôtô/1000 người.

Hầu hết các xe gắn máy (58%) đang được sử dụng ở các nước đang phát triển ở khu vực Nam Á, Đông Á và Châu Á Thái Bình Dương, trừ Nhật Bản. Trong khi đó, 33% số lượng xe ô tô đều tập trung tại Hoa Kỳ và Nhật Bản.

Vào năm 2002, ước tính có 37 triệu xe gắn máy lưu hành ở Ấn Độ và trở thành nước tiêu thụ mô tô hai bánh lớn nhất trên thế giới. Trung Quốc xếp thứ hai với 34 triệu xe máy.
Phương Khánh
Ý kiến của bạn In bài này